患难见真情,众车企纷纷扛起硬核责任
〖壹〗 、虽然众车企在疫情期间也蒙受了极大的损失，但是骨子里的社会责任感不断推动着他们为消灭疫情贡献出自己的一份力量 ，这样的行为让凹凸君不禁想起了“侠 ”这个具有深刻意义的角色 ，侠之大者 、为国为民也。
1-7月销量战报出炉,多家车企喜提正增长,谁才是“真学霸”?
在1-7月销量战报中，长安、红旗 、广汽丰田 、长安福特、一汽马自达、蔚来等车企表现突出 ，其中长安和红旗在中国品牌中增长显著 ，蔚来在造车新势力中表现亮眼，堪称“真学霸 ” 。
蔚来 、小鹏 、威马是唯一交付超过1万辆的“新势力 ”三家车企；理想、零跑 、云度 、爱驰先后上市新车，刚刚摘掉“PPT造车”的帽子；还有奇点、华人运通等“新势力”大部队 ，还苦于兑现量产承诺 。 “特斯拉的国产将加速淘汰‘造车新势力’ ，到今年年底或只剩下老大 、老二，老三都不一定。
年6月19日 ，公安机关在李红涛女友就读的大学再次将其抓获 。在昆明市监狱里 ，李红涛一五一十的交代了自己制作假票据 、越狱偷车的犯罪经过，让工作人员以为他是真的认罪伏法了 。 谁也想不到 ，李红涛居然在收容所里策划实施了《肖申克的救赎》里的经典剧情 ，挖洞越狱。
疫情对日系品牌4S店影响有多大?真实情况出乎你的想象!
〖壹〗、疫情导致消费者出行受限 、经销商暂停营业 、物流运输受阻，直接抑制了购车需求。同时 ，工厂停工、供应链中断也影响了新车供应 ，进一步加剧了市场低迷 。日系品牌集体受挫，销量大幅下滑丰田：2月在华销量38万辆 ，同比减少70.2% ，虽“跑赢大市 ”，但产品形象受损 。
〖贰〗 、日产旗下的豪华汽车品牌英菲尼迪已经国产，进口车型方面 ，受到疫情影响 ，美国的士麦那工厂自3月20日至4月6日停产，英菲尼迪进口车销售主力QX60就诞生于这家工厂近来来看 ，对经销商影响并不大。 QX60库存较为充足 优惠幅度较大 具体体现在 ，QX60库存较为充足（均为2019年进口）黑色现车居多 。
〖叁〗 、上年缺处理芯片最明显的情况下，广汽本田皓影的终端设备特惠也出现了大幅度回收利用 ，并且上海地域许多汽车4S店都还没现车 。如今广汽本田的生产制造遭受了影响 ，不清楚经销商会不容易借此机会再次费用上涨。东风日产也没好到哪里去，据内部人员称 ，东风日产广州花都工厂的一部分生产流水线已逐渐停产 。
〖肆〗、疫情对全行业的深层次影响 除了一季度影响市场供需 ，疫情的持续，还将对汽车产业的三个方面产生连锁影响效应 ，它们是：营销、供应链和现金流 。
