Vogtle电厂扩建继续延误
Vogtle电厂扩建项目继续延误，主要因COVID-19大流行导致劳动力减少、供应链中断及施工效率下降 ，项目成本增加且完工时间面临进一步推迟风险。
美国核管局（NRC）新批了2个核电站的4台机组 ，全是西屋公司生产的AP1000，这两个核电站分别为沃格特勒核电站（vogtle）和萨默尔核电站（summer） ，最新消息美国的levy（莱维）核电站的项目申请已经提交NRC 。
锚地船舶减少,煤价接受程度降低!
环渤海港口锚地船舶减少且煤价接受程度降低 ，主要受高温衰退 、电厂负荷降低 、非电终端行业不景气及市场供需关系变化等因素影响 。锚地船舶数量减少的原因高温衰退与电厂负荷降低：随着高温天气消退，电厂的发电负荷随之下降 ，对煤炭的采购需求减少。
煤价已跌至825元/吨 ，贸易商担忧的低价甩货现象成为现实，且下游采购意愿低迷，市场情绪极度悲观 。煤价下跌现状与甩货情况费用跌幅：秦港5500煤种一周内下跌140元/吨 ，当前报价约825元/吨 ，跌幅显著且速度超预期 。甩货现象：北方港口出现低价甩货，贸易商为减少损失加速抛售库存 ，进一步加剧费用下行压力。
反弹条件：若日耗显著提升且库存加速消耗 ，下游补库需求可能提前释放，叠加港口情绪好转（锚地船舶回升至70条以上） ，煤价有望在跌破759元/吨后反弹 。
近期 ，秦港存煤出现快速增加，正在向700万吨挺近 ，进一步凸显了港口煤炭供大于求的局面 。市场弱势 ，煤价下跌：港口市场持续弱势，供大于求态势明显 ，北方港口锚地船舶数量下降到历史低位水平。下游用户仅对中卡煤炭有零星需求 ，但还盘压价压得很低；卖方着急出货，煤价继续下跌。
这种“有价无市 ”的局面是煤价滞涨的典型特征 。滞涨背后的供需逻辑需求端支撑减弱：沿海电厂负荷在元旦假期后下降，日耗水平恢复至219万吨左右 ，电厂库存可维持消耗 ，补库需求以长协煤为主，北上拉运积极性降低 ，导致港口锚地船舶数量回落至百艘以下 。
安监力度加大：4月14日同煤大唐塔山煤矿事故后 ，山西及其他主产区安监力度加强，短期煤炭供应受限 ，支撑煤价。政策与贸易行为调整：预计月底主力煤企不再按指数大幅下浮交货 ，贸易商恐慌性抛售减少，市场情绪好转 。
淮河能源集团:坚决打赢疫情防控与复工复产“双赢战”
〖壹〗、资产重组进程与延期情况淮河能源（60057SH）原计划吸收合并淮南矿业（集团）有限责任公司 ，并于2019年10月21日通过相关预案 。然而 ，受新冠肺炎疫情影响，重组进程多次受阻：首次延期：2020年4月16日 ，因疫情及防控措施影响 ，淮河能源申请将股东大会通知时间延期至2020年5月21日前。
〖贰〗 、淮河能源控股集团有限责任公司是中国企业集团500强和安徽省重点骨干企业，以煤炭 、电力、天然气能源为主业，涵盖多个产业领域 ，提供具有竞争力的薪酬福利与职业发展通道 ，现面向高校招聘2022年应届毕业生 。
