超友好的医学核心期刊:低要求 、高录用,审稿速度杠杠的,收稿范围广...
《临床和实验医学杂志》期刊级别：科技核心。收稿方向：涵盖大内科 、大外科、影像、检验 、肿瘤基础与转化等领域 。审稿及录用情况：审稿周期约1 - 2个月，半月刊版面充裕 ，返修意见主要集中在统计描述 ，修改较为简单 。2026年2 - 3月版面开放申请，可加急至2025年10月。
审稿较快的医学普刊推荐《医药卫生》级别：省级普刊 收录平台：维普 主管单位：科技部西南信息中心 收稿要求：一般 审稿周期：快 版面情况：2022年年初版面 特点：审稿速度显著优于其他刊物，适合急需发表的作者 ，但需注意其为省级普刊 ，学术影响力可能弱于国家级期刊。
审稿与录用：审稿1个月内，版面安排至26年初 。对于课题要求低 ，市级课题即可 ，或不带课题也可，收稿范围广 。版面费：3500-5500元左右（借鉴）。《世界儿科学杂志》期刊级别：科技核心（月刊） ，第一批学术目录内期刊 。
推荐理由：《山西医科大学学报》作为科技核心期刊 ，审稿速度较快，且覆盖多个医学研究方向 ，适合相关领域的作者投稿 。
Journal of the National Comprehensive Cancer Network（JNCCN） 符合用户提出的所有核心需求 ，具体分析如下： 高分期刊最新影响因子：18（肿瘤学领域顶尖水平，远超中科院1区标准）。分区情况：中科院基础版：医学1区Top期刊 。中科院升级版：肿瘤学1区Top期刊 。JCR分区：ONCOLOGY类别Q1 ，排名前5%。
访日消费复苏,中国大陆以外的访客恢复到七成
访日消费已进入复苏通道 ，中国大陆以外的访客消费恢复至七成，整体复苏态势显著，且未来增长预期乐观 。具体分析如下：整体复苏情况：因新冠疫情下降的访日外国人消费进入复苏阶段 。2023年1月访日游客人数达147万人 ，与2019年1月相比恢复至56%；若仅考虑中国大陆以外访客 ，恢复比例达76%。
访日消费正逐步复苏，中国大陆以外的访客消费恢复至七成 ，整体复苏态势向好 。具体分析如下：访日游客人数及消费复苏概况因新冠疫情下降的访日外国人消费已进入复苏通道 。2023年1月访日游客人数达147万人 ，与2019年1月相比恢复至56%；若仅统计中国大陆以外访客，恢复比例提升至76%。
主要客源地表现突出韩国游客领跑：11月访日韩国游客达31万人 ，较2019年同期增长约5倍 ，成为最大客源国。中国台湾与美国紧随其后：中国台湾访客约10万人，美国约8万人 。中国内地游客因12月防疫政策放宽 ，数量逐步回升 。
024财年业绩强势复苏 ，但未恢复至疫情前水平整体业绩表现：2024财年（2023年4月1日-2024年3月31日）莎莎世界营业额同比上升28%至467亿港元，毛利率上升0.8个百分点至40.8% ，年内盈利19亿港元 ，同比大幅增长2778%。
从国家和地区来看，韩国是访日游客数量比较高的国家之一 。数据显示，韩国11月的访日游客人数达到31万人 ，相比2019年同月增至约5倍 。其次是中国台湾和美国 ，分别约为10万人和8万人。中国内地由于12月新的防疫政策放宽，访客数量也在逐渐增加 。这些主要客源国的游客为日本旅游业的复苏提供了重要的支撑 。
美国华盛顿2021年访客总数为1910万人次 ，其中世界游客不到27万。具体分析如下：访客总数与恢复情况华盛顿旅游业2021年已逐渐从疫情冲击中恢复 ，全年游客达1910万人次，回升至疫情前的78% 。这一数据表明 ，尽管疫情对旅游业造成显著影响 ，但华盛顿的旅游市场在2021年展现出较强的复苏势头 。
2021.10.26正版熔断快报,中东预警来了!
〖壹〗 、021年10月26日正版熔断快报核心内容如下：新增中东航班分析自本日起，熔断快报新增中东地区航班分析模块 ，覆盖土耳其、伊朗 、沙特阿拉伯等国航线 ，为相关旅客提供预警借鉴。已过熔断线待官宣航班俄罗斯航空SU20810月14日航班累计确诊8例，11月4日 、11日、25日航班可能被取消 ，或以低客座率运行4周 。
〖贰〗 、021年10月28日正版熔断快报中 ，MU7158航班因对等取消被熔断，具体取消日期为11月1日和8日 。以下是详细信息：取消原因：航司给出的理由是“公共安全原因”，但实际是DE8442被熔断后的“对等取消 ”措施。
〖叁〗 、民航局官宣熔断航班10月18日至31日期间 ，以下航班被熔断：国航CA780 荷航KL857 神鹰航空DE8442其中 ，神鹰航空DE8442的熔断将触发德国民航局对等处理，导致东航MU7158于10月25日和11月1日两班被取消。DE8442后续能否复飞尚不确定 ，MU7158的命运需进一步观察 。
〖肆〗、瑞士航空LX188（苏黎世-上海浦东）10月17日航班已发现4例阳性病例 ，再增1例将触发熔断机制，可能影响11月8日起的2-4周航班运行 。LX188航班现状与熔断风险瑞士航空LX188（苏黎世-上海浦东）10月17日航班已报告4例阳性病例。
〖伍〗 、DE8442（法兰克福-西安）：10月2日航班5例 ，10月18日起熔断2周 。KL857（阿姆斯特丹-上海浦东）：9月28日航班8例 ，10月18日起熔断2周 。CA780（国航）：9月30日航班6例，10月18日起影响2-4周。预警航班：MU7158（法兰克福-杭州）：10月11日航班发现2例 ，进入预警观察期 。
〖陆〗 、新增熔断预警航班阿航EK362（迪拜-广州）：10月23日航班通报1例无症状感染者 ，预测比较多8人中招，大概率熔断11月13日和11月20日两趟航班 。奥航OS75（维也纳-上海）：10月22日航班新增1人 ，累计2人 ，存在触发熔断风险（需持续关注后续病例数）。
2021.12.16日航班取消快报
021年12月16日航班取消快报：CA91DE844CZ6092等航班因触发熔断机制被取消，部分航线调整服务范围 。具体航班取消及风险提示信息如下：今日风险航班及熔断情况CA912（斯德哥尔摩-西安）12月13日入境航班落地确诊10例，触发民航局4周熔断机制 ，预计自2022年1月3日起取消4个航班 。
021年12月17日航班取消及熔断情况快报如下：准熔断航班信息国航CA912（斯德哥尔摩-西安）：预计从2022年1月3日（周一入境）起取消奖励航班。国航CA912（斯德哥尔摩-北京）：预计从2022年1月3日起熔断4周 。神鹰DE8442（法兰克福-西安）：预计从2021年12月27日起熔断2班 。
LH720（熔断至12月19日）、SU208（11月1日起停4班） 、EK362（熔断至1月16日） 、AF382（熔断至1月9日）、LH728（周三班熔断至1月2日）、KL831（12月6日起停2班） 、CA878（熔断至1月2日） 、CA738（熔断至12月26日）、CZ328（熔断至12月26日） 、奥航OS075（熔断至12月26日）。
021年12月23日航班取消及新增情况显示 ，美国回国航班出现多例输入病例，部分航班面临熔断风险 ，但未提及大规模取消 ，新增病例主要集中于12月19日及前序航班。美国回国航班新增病例情况南航CZ328（洛杉矶-广州）：12月19日航班新增3例输入病例，熔断率达60% 。
021年12月12日熔断快报核心内容如下：清零航班（12月2日航班）以下航班因未达到熔断标准 ，后续航班暂无熔断风险：芬兰航空 AY087勒奥斯航空 NO946俄罗斯航空 SU208美航 AA127沙特航空 SV884科威特航空 KU419说明：清零航班指当前统计周期内未触发熔断条件（如未达到5例确诊） ，后续航班可正常执行 。
2022年7月25日回国航班取消快报
〖壹〗 、存在熔断风险的航班（基于阳性人数统计）SK997（7月19日）：累计6人阳性，8月9日、16日航班确定熔断。LH728（7月20日+7月11日）：7月20日航班凑够6人 ，叠加7月11日9人 ，8月1日 、8日 、10日、17日航班风险极高 。
〖贰〗 、月26日的HO1608航班，后续8月14日 、21日、28日和9月4日的航班可能取消 。MU568航班：7月14日 、21日的MU568航班可能取消。AA127航班：7月14日 、21日的AA127航班可能取消 。TR100航班：7月17日、24日的TR100航班确定取消 。LO93航班：7月13日、20日的LO93航班可能取消。
〖叁〗 、截至2022年7月12日中午12：00 ，部分世界航班因输入病例情况可能面临熔断或已触发预警 ，但无明确信息表明当日所有回国航班全面取消 。 以下为具体航班动态及风险提示：CA908（马德里-天津，7月9日）输入病例0~2人，风险较低 ，暂未触发熔断机制 ，航班运行正常 。
〖肆〗 、新增确诊病例及预警航班AF198（7月11日）和SQ830（7月11日）：各发现5例确诊病例，需持续关注后续情况 ，确认是否触发熔断机制。KL857（7月19日）：可能发现4-5例确诊病例 ，乘坐8月9日或16日航班的乘客需谨慎 。
