越南南部港口运营放缓,船公司收取比较高13300美元费用!
〖壹〗、越南南部港口运营放缓，船公司对部分航线冷箱收取比较高13300美元运费，费用有效期为8月1日至8月14日。 具体分析如下：港口运营放缓原因疫情封锁影响：越南南部包括胡志明市在内的19省市因疫情封城 ，约占全境1/3 ，胡志明市疫情最为严重，导致港口运营放缓。
出口越南 、在越工厂预警!疫情大暴发,供应链濒临断裂!胡志明市港口已开始...
越南疫情大暴发导致供应链濒临断裂 ，出口企业及在越工厂面临出货风险 ，胡志明市港口已出现积压，需高度警惕 。越南疫情现状越南自去年以来一直是亚洲的“抗疫标兵” ，但此次“德尔塔”变异毒株导致疫情失控 。
以传产为主的胡志明、平阳 、同奈等南越地区 ，不少企业将原来在中国的产线移到越南，生产管理系统多以大陆干部为主 ，很多台商生产线的厂长皆系“陆干 ”。
三星放弃越南工厂 ，将产能向印度和印尼转移，这一决策背后有着复杂的原因 ，且转移工厂对三星而言也存在诸多不确定性 。三星转移工厂的原因越南疫情冲击：受越南经济和卫生条件限制 ，疫情后三星在越南的工厂长时间停工 。
超百艘集装箱船堵在港口排队!多国港口大混乱!出货请注意!
〖壹〗 、最新进展：吉大港港口拥堵情况有所缓解，8月12日，只发现4艘集装箱船在港口外锚地等待。特别是Hermann Schepers和Marine Taraba等待靠泊只有一天 ，而Sabre Trader和SOL Delta只有几个小时 。吉大港港口官员表示 ，集装箱船的等待时间现在已经减少到不到24小时或比较多一天 。
〖贰〗、ONE：超百艘集装箱船在上海港外等待船只排队情况：日本航运公司ONE称，仍有100多艘集装箱船在上海港前等待 ，预计停靠上海的船只会出现一定的延误。问题根源：数周以来上海集装箱港口物流混乱 ，问题集中在往返港口的物流上，而非港口码头运营 。
〖叁〗 、盐田港拥堵规模远超苏伊士运河事件根据集装箱航运分析师拉尔斯·詹森的数据 ，盐田港因疫情导致的中断在14天内无法处理约357 ，000TEU（标准箱单位），而苏伊士运河堵塞6天仅影响约330 ，000TEU（按日流量55 ，000TEU折算） 。盐田港的拥堵总量和持续时间均显著高于苏伊士运河事件，表明当前供应链压力更为严峻。
