上汽集团2020年归母净利润同比下降20%

〖壹〗、上汽集团2020年归母净利润同比下降20%，主要受疫情导致产销量下滑 、市场竞争加剧等因素影响 ，但新能源汽车和海外业务表现亮眼 。

〖贰〗
、021年前三季度
，营收53873亿，同比增长11%；归母净利润2050亿 ，同比增长22%；毛利率15%
，同比提升5%
。第三季度业绩比去年同期有所下滑，两大合资公司上汽大众和上汽通用由于受芯片短缺、新能源车型占比不高等因素影响 ，销量均出现下滑。

〖叁〗 、024前三季度
，营业总收入为43082亿元，同比下滑174%；归母净利润为607亿元 ，同比下滑345%；扣非净利润为50亿元，同比下滑892% 。

〖肆〗
、月29日
，上汽集团发布了2020年一季度财报
。财报显示，上汽集团一季度实现营收1014亿元 ，同比下滑435%。归属于母公司股东的净利润为12亿元
，同比下滑842% 。

上汽通用五菱“硬核
”援疫,工厂“兼职”造口罩

〖壹〗、上汽通用五菱在疫情期间“硬核 ”援疫，通过工厂“兼职
”造口罩的举措 ，展现了企业的社会责任感与快速应变能力
，具体内容如下：转产口罩的背景与优势行业背景：疫情下汽车产业链面临考验，口罩供需矛盾突出
。我国口罩日产能约2000万只 ，恢复率仅60%
，N95口罩日产能仅60万只。

〖贰〗 、但是，就在前两天 ，国内汽车业最硬核的抗疫举措出炉了
，上汽通用五菱高层大胆构想，提出组织经销商资源生产国内最急需的口罩的超常规想法 。上汽通用五菱提出调动供应商资源生产口罩的计划 ，得到广西和当地政府的大力支持。

〖叁〗
、作为有社会责任感的一家企业，上汽通用五菱一直在为疫情防控提供力所能及的帮助
。早在1月31日
，便紧急从印尼、印度采购运返2万只医用防护口罩，供柳州市抗击新型冠状病毒肺炎疫情一线使用。而据最新消息 ，为进一步提供帮助
，近来上汽通用五菱已提出调动供应商资源生产口罩的计划 。

共克时艰!上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资抗击疫情

〖壹〗 、截止今日，据AutoLab统计 ，近来已有近50家车企累计捐献用于抗击疫情的现金和救援物资超4亿元
。今天
，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资，积极履行社会责任 ，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。其中
，上汽集团将捐赠价值600万元的20辆负压救护车优先用于上海地区疫情防控 。

〖贰〗、月26日，上汽集团官方微博发布消息称 ，上汽大通将在十天内高质量完成60辆负压救护车改造任务
，奔赴防疫一线
。 在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资 ，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量。

〖叁〗
、月5日
，武汉雷神山医院建成当天，30辆上汽大通负压救护车投入使用 ，成为最快批量交付工信部紧急订单的汽车企业
，为抗击新型冠状病毒疫情贡献力量 。2月6日，另外25辆救护车也星夜兼程抵达武汉
。

〖肆〗、在国家坚决打赢疫情防控狙击战的号召下 ，上汽集团携下属企业捐赠2200万现金和医疗物资
，积极履行社会责任，为抗击新型冠状病毒感染的肺炎疫情贡献力量。与此同时 ，在1月24日上汽安吉物流旗下天地华宇也开通运输通道
，免费向武汉地区运输救援物资，近来已运送十几批医疗物资到武汉相关医疗点 。

4月产销下滑超60%,上汽集团迎来至暗时刻

022年4月 ，上汽集团受疫情和供应链影响
，整车产销量同比下滑均超60%，迎来至暗时刻
。具体分析如下：产销数据表现2022年4月 ，上汽集团整车产量为182万辆，同比下降602%
，环比下降632%；整车销量为166万辆，同比下降60.3% ，环比下降641%
，产销同比 、环比下降均在六成以上。

022年4月汽车产业因供应链危机陷入“至暗时刻”，芯片短缺
、物流受阻导致车企产量下滑 ，但零跑等部分企业因供应链布局优势实现销量逆势增长
，恒驰订单真实性存疑 。汽车产业供应链危机爆发背景汽车产业具有重工业、重物流 、供应链冗长复杂的特点，任何一个环节的纰漏都可能导致整条生产线停摆。

上汽大众在2020年初遭遇降薪
、减产等困境 ，进入发展“至暗时刻 ”
，主要受疫情冲击、销量下滑 、内部管理问题及市场竞争加剧等多重因素影响
。具体分析如下：疫情冲击与销量目标大幅下调疫情影响产销：受新冠疫情冲击，大众汽车中国有意调低全年产销目标 ，初步拟定调降50万辆
，且大部分下调销量来自上汽大众。

小鹏汽车近来处境艰难，能否度过至暗时刻存在较大不确定性 。具体分析如下：当前困境业绩巨亏：一季度实现营收40.3亿元 ，同比下滑49%；净利润亏损24亿，同比扩大36%
。毛利率转负：整体毛利率仅7%
，同比下滑5%；单车汽车毛利率跌至-5%，为近三年首次负数。

日内瓦车展二战后首次因疫情停办 ，折射出全球汽车产业正面临严峻挑战
，堪称“至暗时刻
” 。具体表现如下：日内瓦车展停办：直接损失与行业象征意义日内瓦车展董事会主席莫里斯·图雷蒂尼明确表示，因瑞士政府对1000人以上大型活动的禁令 ，2020年车展被迫取消
。

上汽继续低迷
，长城险守前十 这是一个分化的时代，就像市场的起起落落落落一样 ，有人逆势增长
，就有人顺势下滑，就连集中度越来越高的前十强 ，也有四家销量出现同比负增长
，其中上汽集团旗下的合资公司就占了两个。

上海疫情持续:又一家车企停产

上海疫情导致多家车企停产，包括蔚来
、上汽大众、特斯拉等 ，且影响已波及海外车企生产，还可能进一步推高汽车费用 。具体分析如下：国内车企停产情况蔚来：4月9日
，蔚来在其APP上发布通知，自3月份以来 ，因疫情原因
，位于吉林 、上海
、江苏等多地的供应链合作伙伴陆续停产且尚未恢复，受此影响 ，蔚来整车生产已经暂停
。

停产原因：特斯拉上海工厂此次暂停生产是受到供应链问题的影响。供应链的稳定对于汽车制造企业至关重要
，一旦供应链中的某个环节出现问题，如零部件短缺、物流运输受阻等 ，就可能导致工厂无法正常生产 。过往停产情况：今年3月底
，由于新冠病例增多，特斯拉上海工厂暂停了生产 ，直到4月下旬才恢复生产
。

上海疫情3个月内
，汽车产业经历了供应链断裂 、停工停产、消费端低迷等冲击，但在政府
、企业协同下逐步复工复产 ，产能与消费端逐步恢复。

疫情对上海汽车产业的冲击本土车企停产特斯拉自3月28日起上海超级工厂封控，至今未复工；上汽大众3月中旬封闭管理
，4月部分生产线停产；上汽通用凯迪拉克工厂为保供搭建临时铺，生产受阻 。

关闭门店及工厂的直接原因特斯拉在近期疫情冲击下 ，为配合防控措施并保障员工安全
，宣布暂时关闭中国大陆24家门店及上海“3号超级工厂”。这一决定导致原定2月交付的国产Model 3推迟，但公司计划于2月10日恢复生产
。关闭门店期间 ，特斯拉中国官方网站仍提供线上购车服务
，以维持部分销售活动。

上海供应链在汽车行业的重要地位 中国有三大汽车中心，上海是其中之一 ，且近来上海疫情严重 。全球汽车零部件百强企业几乎都在上海及周边设厂
。

全年销量暴跌近四分之一,把自己作没的上汽通用已无力回天?

上汽通用全年销量暴跌近四分之一
，虽面临巨大挑战，但说“已无力回天 ”为时尚早。以下是对上汽通用当前状况的详细分析：销量暴跌的具体数据2022年销量概况：根据上汽集团公布的数据 ，2022年上汽通用总销量为230万辆
，其中上汽通用五菱占据了120万辆，且同比下滑了38% 。

市场环境与竞争压力 外部因素影响有限：虽然“缺芯”等大环境问题可能对短期销量造成冲击 ，但凯捷已连续7个月大幅下跌，说明核心问题在于产品自身
，而非外部因素
。竞品挤压市场份额：家用MPV市场竞争激烈，消费者选取多样。

其实挺可惜的 ，通用有这么多且这么好的车还是没卖好 。上汽通用日前公布2019年销量数据
，全年累计销量146万台，比2018年整整下降了51万台
。上汽通用三个子品牌 ，除了凯迪拉克外
，别克和雪佛兰都在暴跌。

本田创造了近年来历史比较高纪录，全年在华销售154万辆 ，同比增长122%
，几乎占据全球销量三分之一 。