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　　步入4月 ，电动自行车商家逐渐适应了新国标产品
，但烦恼也不少 。

　　“目前店里的新车都是新国标，没有旧国标电动自行车在售
。月销量比新国标实施的第一个月好一些 ，但新国标自行车都要促销才能慢慢卖出去
，店端平均一天得卖出5 、6辆，否则没办法生存。
”广州一家雅迪经销商杨丽（化名）告诉第一财经记者 ，今年
，电动自行车经销商面临的最大难题是——电动自行车“国补”政策取消了 。

　　根据2026年“国补 ”政策，电动自行车已不在6大类消费品以旧换新补贴的名单中
。各地市目前也暂无推出电动自行车“地补”。记者调研多个地市电动自行车销售情况 ，门店经销商反映
，面对新
、旧国标交替的阵痛期，一季度 ，电动自行车的终端促销只能由厂家兜底，但门店销量仍出现了较为明显的同比下滑 。

　　根据新国标规定
，2025年12月1日后，所有终端电动自行车销售需按新规执行
。但与此同时 ，电动自行车所需的铝、铜 、塑料粒子等原材料价格不断上涨
，厂商也不得不上涨电动自行车售价。当新旧国标迭代期撞上“国补
”取消
、产品涨价，保有量近4亿辆的电动自行车市场该如何突破销量困局？

　　“国补”取消

　　杨丽的店里挂着广东省电动车换购联盟的“电动自行车以旧换新网点 ”“电动自行车回收网点
” ，但是今年
，她却只能拒绝到店要求“以旧换新”的客户 。“今年电动自行车‘国补’已经取消，广州市也取消了电动自行车以旧换新的政策
。 ”杨丽称 ，在“以旧换新
”补贴退出后
，厂家及时地给予了产品折扣，但顾客仍普遍反映售价太高 ，导致店里的月销量下降了40%。

　　随后
，记者从东莞市、上海市多家爱玛 、雅迪
、台铃等电动自行车经销商处了解到，两地均未明确2026年电动自行车以旧换新的补贴 ，与广州市电动自行车经销商面临的情况类似，尽管厂家方面给予了一定金额的补贴
，但是这些地市电动自行车的终端销量仍旧出现了一定比例的下降 。

　　此前的2024年、2025年，电动自行车均被纳入了消费品以旧换新的“国补”政策中。其中 ，2025年电动自行车以旧换新的补贴标准为：消费者交售报废老旧电动自行车（含完整蓄电池）并换购销售价格1500元（含）以上的电动自行车新车的
，可给予一次性补贴500元
。对于购买铅酸电池电动自行车的消费者，额外给予100元补贴 ，每个消费者限享受1次补贴。换言之
，2025年，电动自行车以旧换新综合补贴可达600元 。

　　商务部数据显示 ，2025年
，全国申请以旧换新的电动自行车超过1250万辆，同比增长约8倍；老旧电动自行车淘汰更新量超过2024年的9倍
。

　　但根据国家发展改革委 、财政部印发的《关于2026年实施大规模设备更新和消费品以旧换新政策的通知》 ，消费品的以旧换新包括汽车类、家电类
、数码智能类、智能家居等
，电动自行车消失在“国补 ”类别中。具体到地方，近日 ，广州市发布的2026年消费品以旧换新品类中，也取消了电动自行车以旧换新补贴 。

　　今年3月
，商务部部长王文涛介绍，今年商务部将进一步优化实施机制 ，以旧换新从1.0升级到2.0
，重点支持两个方面：绿色智能商品和线下实体零售，为新产业 、新赛道换出市场空间
、增添活力
。

　　更多的难题

　　2026年一季度 ，新旧国标电动两轮车换代、以旧换新政策退出等多重难题交杂
，电动自行车市场承压明显。

　　据奥维云网的数据，今年1月 ，国内电动两轮车销量345.7万辆
，同比下滑3.6% 。到了2月，国内电动两轮车销售298.8万辆 ，同比降幅扩大至37.9%
，环比也同步下滑
。该机构认为，1月电动两轮车销量同比下滑是市场在新版国家标准切换初期 ，呈现出需求收缩与过渡期观望特征。2月销量下滑则是由于春节假期停工及排产周期压缩影响，企业普遍下调出货预期 。

　　当二季度来临
，电动自行车的难题又多了一道：多家电动自行车企业出现普遍涨价的情况
。根据雅迪向经销商下发的相关调价函，受大宗原材料价格持续大幅上涨 ，铝 、铜
、铁等金属材料涨幅超过40%
，塑料粒子等化工原料涨幅高达80%以上。基于前所未有的成本压力，雅迪决定自2026年4月1日零时起 ，对全品类产品出厂价格统一调整
，单台上调幅度300元以上 。

　　除此之外，九号电动车官方公众号显示 ，受原材料价格上涨影响
，4月起部分车型优惠力度将适度缩减，优惠金额缩减100元。本次价格调整以九号官方建议零售价为基准 ，非原销售价
。

　　根据电动自行车新国标
，为降低电动自行车火灾事故的危害程度，塑料总质量不应超过整车质量的5.5% ，鼓励企业在进行新产品研发设计时，使用其他不可燃烧材料代替塑料。

　　电动自行车需要的6系铝合金、PP塑料等材料的原材料（铝 、塑料等）出现了明显波动上涨的情况 。根据大华期货研究所3月30日发布的市场快讯
，沪铝面临节奏扰动，中东局势带来的供应层面收缩和降息预期后移均在左右沪铝运行
。安泰科给出的数据显示 ，截至3月31日
，沪铝主力合约收盘价24875元/吨，较年初上涨5.2%；一季度沪铝均价为24191元/吨 ，同比上涨18%
，环比上涨11.9%。此外，4月3日 ，大连商品交易所的塑料主力合约收涨2.21%
，收盘报8770元/吨 。

　　为缓解经销商终端面临的涨价困局，部分厂家也适时推出了终端补贴
。深圳市雅迪经销商王伟告诉记者 ，4月1日起进货的电动自行车终端价格会上涨。他称：“电动车新国标提倡铅酸电池
，店里的车型都使用的是铅酸电池，目前店里的车未涨价 ，且仍有厂家优惠促销价格，但最便宜的电动自行车打折促销价也要2399元
，目前还剩2辆；最贵的电动自行车原价4199元，现在厂家促销价是3300元 。
”

　　九号电动车近50款车型也推出了4月限时一口价让利活动 ，多款电动自行车优惠金额在200~800元
，最高优惠幅度可达到1200元
。